하코지코 @Blar Blar

-중국의 BYD 유럽시장을 뚫어내기 위한 방법, 튀르키예를 선택하다. -BYD는 튀르키예와 10억달러, 약 1조 4000억 원 규모의 현지공장 건설협약에 서명-튀르키예의 경우 지속적으로 제조업 특히 자동차 회사 공장들을 유치하기 위해 노력하는 모습이 보인다. -현재, 현대 자동차 뿐만 아니라 BYD 자동차 공항 유치를 통해 자국의 자동차 기술까지도 높이려는, 관광업과 농업에 치우쳐 있는 구조를 2차 산업 비중을 높이려 노력하는 것으로 보인다. -BYD가 튀르키예를 선택한 이유는 역시나 유럽진출을 위한 교두보. 관세 혜택을 받는 현지 공장은 적극적으로 유치하려는 튀르키예를 통해 시너지를 얻을 것이라 생각된다.   https://www.mt.co.kr/ 머니투데이머니투데이는 경제, 증권, 기업 등 모든 금융..

-중국은 미국의 견제를 받고 있지만 여전히 국가적으로 성장산업은 엄청나게 밀어주고 있다. -한국과 미국은 자율주행 성장을 위한 마지막 관문 사고의 발생에 대한 도의적 책임을 벗어날 수 없기에 멈칫거리는 형국이지만 중국에서는 크게 신경을 안쓰고 지속적으로 무인차량거리 테스트를 늘리고 있다. -8,4,3위 중국 바이두의 성장 -중국 정부 30조원대 보조금으로 막대한 성장 -10,20년 후에는 중국의 기술력이 대단할듯.. -BYD 한국도 진출예정 잘될까?

-해상운임의 상승은 1년 만에 3배 이상 오른 상태, 예상보다 더 큰 운임의 상승의 기업들의 수출길에 악영향을 미치는 부분이 클 것으로 예상된다. -반면 항공운임은 올해 4월이후로 3개월 가까이 정체적인 운임 형태로 확인된다. -해상운임의 상승 배경에는 1. 홍해 사태로 인하여 배들이 우회를 하며 운항거리가 길어지고 이로 인하여 시프트 형태로 이동하는 선박이 모자라면서 운임이 상승하였다. 2. 중국에서 미국 대선이 9월 이후 수출길에 영향을 미칠 것을 우려, 밀어내기처럼 기존의 조절하는 물량을 늘리고 있다는 것이다. 카더라에서는 이미 중국에서는 컨테이너 확보를 위해 묻고 더블 식의 중국식 싹쓸이 현상이 일어나 한국이나 다른 국가에서 컨테이어 확보에 비상이라는 소식이 들렸다. 3. 추가 전통적(?) 종종 ..

-시대가 바뀐 것을 본인이 가장 크게 느끼고 있다. 이제는 티브이 시청을 통해 시간을 보내는 시간보다 오고 가다가 유튜브를 통해 뉴스나 콘텐츠, 예능 등을 접하는 것이 너무나도 자연스러운 2024년.-그 어느 사이 웹페이지보다 사용량 (MAU)가 유튜브는 압도적 1위를 차지하고 있다. -티비 홈쇼핑에서 자리를 점차 밀리고 있는 홈쇼핑 업계는 유튜브에 눈길을 돌리고 있다. -접근성은 분명히 좋지만, 가장 큰 리스크는 본인들이 가지고 있던 자기 채널 결정권을 유튜브에 종속될 수 있다는 점이 가장 크다고 본다. -장기적으로 종속되면 어느 순간에 영향을 받는 것은 자명할 것이다. -이제는 유튜브나 인스타를 통해 물건을 구입하는 것이 일상이 된 2024년..https://www.mt.co.kr/ 머니투데이머니투데..

-쿠팡에서 물건을 구입하는 이유? 빠르고 싸서 pb상품의 선택지가 큰 영향을 미친다고 생각한다.-쿠팡의 말도 일리는 있다 생각된다. 투자할만큼 22조원이 넘는 돈을쓰고 물류센터와 제품을 빠르게 수급하는데 다른 회사 물품에 눈에 안띈다고 과징금이라는것이-하지만 사회적 영향성을 보았을때 소비자의 선택권 또한 영향을 미치는 것이 좋을 수는 없는 것이다.-여기에 쿠팡의 배째라식의 협박.. 철수한다는 미국 기업을 누가 욕하겠냐만 사람들과 국가를 상태로 크게 배팅하는 모습으로 보일 수 밖에 없다.https://www.mt.co.kr/

-현대기아를 비롯하여 제조업체의 CEO는 아마도 지금의 세대가 곧 은퇴하는 시기만을 기다리고 있지않을까? -한국이 로봇 대체율이 높다들었지만 다른 국가와 비교해봐도 압도적인 수치를 보여주고 있다. -현기를 비롯하여 테슬라,BMW, 벤츠, 니오 도요타까지 모든 자동차 제조업체들은 로봇화에 박차를 가하고 있는중-외관까지 이제는 인간과 비슷한 형태가되어가니 영화 AI와같은 디스토피아 시대가 어느순간 다가올것 같은 막연한 두려움 -인간은 어떤 포지션에서 살아가야하는걸까. -전기차 시대는 부품의 개수도 줄어들어 로봇이 커버하는 부분으로 대부분의 공정이 가능하다고한다 -산업용 로봇 밀도 1위 한국 25년까지 인건비가 33% 절감이 목표치. 이러한 수치는 인간의 역할이 소멸되는 과정일지..

-미국의 중국 압박은 한국에도 영향을 끼치어 한국 또한 미국에 공장이나 많은 투자를 요청한 22,23년. -24년 IRA영향은 한국보다는 중국에 큰 영향을 미친것은 분명하다. -미국 자동차 보조금 받는 자동차중 72%가 한국 배터리로 포함하여 판매중 -중국은 역시나 가만히 있지않고 미국 자동차 기업과 협업과 가격 초저가 전략을 통해 밀어넣는중 -삼성의 초격차와 같이 전고체 배터리를 통해 중국과 빠른 격차를 만들어나가는 것이 중요하다.

-근 10개월 만의 3배 해상 운임 상승, 3044 포인트 돌파.-항공 운임은 완만한 상승 혹은 정체 상황에서 해상 운임은 도지코인처럼 연일 상승 중.-전체적인 시장 상황도 해상 연결 편 지연으로 인하여 9월 이후 준비하던 물량들을 빠르게6,7월부터 세팅하고 진행 중이라고 한다. -원인은 홍해사태 장기화, 성수기 앞둔 선복량확보경쟁까지 발생되며 부르는 게 값인 상황. https://www.mt.co.kr/ 머니투데이머니투데이는 경제, 증권, 기업 등 모든 금융 및 경제정보를 리얼타임으로 전해드립니다.www.mt.co.kr

-뉴스나 신문에서 난리인 주요 정비사업 공사비 증액 추진 사업장 상황.부산과 서울의 경우 대부분의 공사비는 2배 가깝게 높아진 상황금리와 원자잿값, 인건비 상승 등 변수가 많은 것이 가장 큰 이유원가율은 갈수록 높아지고 있는 상황. 지어도 남는 것이 없기에 많은 건설사들이 눈치 싸움중.https://www.mt.co.kr/ 머니투데이머니투데이는 경제, 증권, 기업 등 모든 금융 및 경제정보를 리얼타임으로 전해드립니다.www.mt.co.kr

-국내차 판매 순위 1사분기 실적 발표 -예상되는 판매치지만 조금씩 변화는 진행중 -SUV전통 강자 싼타페가 쏘렌토한테 밀려 2위가 눈길, 이번 싼타페 모델은 호불있는 스타일이라 하지만 개인적으로는 내 스타일이라 나중에 사고 싶은.. -가족차 카니발은 여전히 꾸준히 판매중 -경차로서는 레이가 스테디셀러로 꾸준히 판매되고 있는것이 눈에 띈다. 살아있었구나.. -그랜져의 하락은 카니발니즘 영향으로 고급차의 수요가 G80 GV80 등으로 분산된 영향이 큰 듯하다.