하코지코 @Blar Blar

-전 세계 2억 2천5백만 명이 타투 인구로 추정되며 최근의 타투는 자신을 표현하는 수단으로 과거보다는 대중화된 모습 -일반인들에게도 다양한 의미로 타투를 하는 사람이 늘어나고 있다. (가족에 대한 사랑, 신앙심, 패션 등등) -국가별 타투 비중을 보면 한국은 추정 6%로 높지 않은편, 이탈리아, 스웨덴, 아르헨티나 순으로 타투인구가 많은 국가로 확인되며 문화나 기후 환경 등은 영향성이 크게 없어 보인다. -기사에서는 최근의 시대 변화로 타투를 하지 않는 사람을 고용하는 회사는 보편성으로 인하여 인력을 수급하기 갈 수록 힘들 것이며, 시대의 변화에 맞춰 타투에 대한 인식이 차츰 바뀌어야 할 것으로 정리된다. -직종별 타투인에 대한 취업 제한은 논란이 분명이 있다. https://www.joongang.c..

자전거 / 킥보드 / 스케이트보드 / 전동킥보드 전동이륜평행차 / 전동외륜보드 / 전동스케이트보드 / 전동이륜보드 Comment)) 응? 이걸 타고 지하철내 이동을 한다고 생각하게 된다. 이렇게 포스터를 만들 정도면 많은 것 같다. 모두의 안전을 위해서 타지말고 휴대해 주십시오..

Comment)) 정치 유튜브를 하는 이유는 가장 빠르게 팬층을 끌어 모을 수 있다는 것이라 생각된다. 채널 자체는 보수 관련 유튜브가 많지만 상위10위로 압축하면 진보 6 : 보수 4의 랭킹으로 엇비슷한 상황이다. 중립적인 채널이 외면받는 이유는 유튜브의 특성상 진보든 보수든 관심있는 사람이 유튜브 채널을 구독, 도네를 하며 중립의 경우 구독의 이유가 구지 없기에 적어도 두 진영중 한가지 색깔을 보여주어야만 팬층을 확보 할 수 있는 부분이라 생각된다. 10위권까지 100만 이상의 구독자가 넘는 채널이라 수요나 파이 자체는 작지 않는 시장이라 생각된다. https://www.mt.co.kr/ 머니투데이 머니투데이는 경제, 증권, 기업 등 모든 금융 및 경제정보를 리얼타임으로 전해드립니다. www.mt.c..

-코로나 하루 확진자, 6개월 만에 최다 상황 -독감도 함께 유행, 멀티데믹 상황으로 비상 -8월부터는 코로나 확진자 전수 집계로 안 하는 것으로.. Comment)) 추운 겨울 날씨면 마스크 쓰고 다니는 것이 보온 효과도 있어 좋지만 요즘과 같은 7,8월 더운 여름은 사람들 많은 지하철에서 마스크를 쓴다는 것 자체가 답답하다. 그래서 지하철 안 대부분 사람들 7할 정도는 노 마스크 상황. 언론이나 정부에서도 특별한 상황이 발생되지 않는 이상 더 이상 코로나 관련해서는 언급을 안 하는 상황이다. 정확히는 잊히는 질병으로 치부되는 중. 젊은 사람들에게는 괜찮지만 우리집과 같이 아이를 양육하거나 노인분들이 있는 집의 경우에는 현재 상황도 조심해야 할 것으로 사려 된다. 결국은 사람이 많은 공공장소나 교통수단..

시간이 지날수록 한국과 일본은 문화적, 경제적으로 유사점이 많은 국가라 생각된다. 잃어버린 10년, 20년, 이제는 30년이라 불리고 있지만 최근에는 일본 경제의 디플레이션 상황이 반등하며 많은 변화를 가져다주는 상황이다. 5년 전만 하더라도 반도체시장 점유율이 50%였지만 현재는 6%대 점유율이다. 한국과 대만 그리고 미국에 밀려 시장 자체가 말라가는 상황에서 최근에 투자가 적극적으로 이루어지며 2030년 10%의 점유율 상승이 기대된다. 1980년부터 1990년까지 일본의 성장은 정말 무서웠다는 글로벌 반도체 기업 순위표를 통해 알 수 있다. 시장 전체적인 파이는 1990년대와 비교해 2022년이 몇 배는 커졌지만 10위권내 기업들을 보더라도 한국의 경우 삼성과 하이닉스 2 기업이 이끌어 나간다면 1..

Comment)) 지하철내 서비스로서 역사내 배송을 하면 공항까지 배송을해주는 서비스. 지하철내 다양한 서비스가 제공된다.

적용방법 : 하차 태그 후 10분 이내 승차 태그 시 환승 적용 적용원칙 : 하차역과 동일역, 동일 호선에서 재승차시에만 적용 적용구간 : 1~9호선 중 서울교통공사 및 서울시메트로 9호선 관할 구간 적용기간 : 2023.7.1~ 2024.6.30 (1년간 시범실시 후 정식 도입 추진) Comment)) 앗 이미 7월달 부터 시행중인 지하철내 환승적용이였다니. 역내에 붙어진 포스터를 보고 반가운 마음에 사진 찰칵.! 이제는 버스처럼 지하철도 환승 가능하여 큰 장점. 다만 버스는 30분 기준이라 10분이라는 시간이 짧은 것이 아쉽다.

-평균적인 전체 기준 그만두는 나이는 49.4세, 대부분 50세가 안되어 직장 생활을 그만두는 경우가 많다. -남성의 경우 평균 직장생활은 19년 1개월, 여성의 경우 12년 2개월. -농업이나 기술직에 비하여 일반 서비스직의 경우 12년 정도 근무를 하는 편 -연금을 받는 고령층 비율은 50.3%, 월평균 수령금액은 75만 원 정도 Comment)) 결국 직장이라는 울타리에서 50세가 넘어가는 경우 월급대비 가성비 부족으로 구조조정 혹은 자발적 퇴사가 이어 지가도 한다. 직장에서 돈 버는 것 자체도 실제 30살에 취직을 한다고 하더라도 20년 정도 일을 하고 다시 직장이나 직업을 구해야 한다는 것. 나이가 드는 나에게 여러 의미로 다가온다. https://www.joongang.co.kr/ 중앙일보 w..

Comment)) 전쟁을 잊었다가 최근 들어 러시아 우크라이나 전쟁의 보도를 통해 전쟁의 무서움과 피해에 대한 영상이나 기사를 읽게 된다. 한국 전쟁이라는 근대사의 이야기만 듣다가 수치화된 당시 6.25 전쟁은 어떤지에 대해 알게 되니 많은 사람들이 죽었던 큰 전쟁이라 생각하게 된다. 무엇보다 지금의 일상은 전쟁이 시작되는 순간 모두 없어지게 될 것이기에 지금의 평화를 지키는 것이 가장 중요한 부분이라 생각하게 되었다. https://www.joongang.co.kr/ 중앙일보 www.joongang.co.kr

-1분기 대출 1034조원으로 사상 최대 -하지만 문제는 금리 상승으로 누적된 변동 금리의 경우 직격탄을 맞을 수 있는 상황 -석달 새 연체율 0.35%P 뛰어 1프로 Comment)) 코로나를 겪으며 버티고 2023년을 맞이한 자영업자분들에게는 큰 힘든 시간으로 보인다. 2019년 대기 636조에서 2023년 1033조가 넘어 거의 2배의 대출 잔액에 육박한다. 기업들에게는 수출 감소로 인한 고통과 자영업자에게는 빚의 고통이 나날이 상승하고 있는 상황. https://www.joongang.co.kr/ 중앙일보 www.joongang.co.kr