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-세계 생산량으로는 이미 테슬라는 제친 BYD, 비야디 자동차. 배터리 업체로 시작하여 중국 정보의 큰 지원과 성장으로 전 세계적으로 성장이 이어나가는 기업이다.
-중국산 LFP 기술의 발전으로 버스를 비롯하여 상용차 중심으로 중국 전기차는 일반화 된 상황. 비야디의 한국 진출은 본격적인 한국 침공으로 보인다.
-판매하는 자동차는 중국에서는 천만원대이지만 세금과 수익 감안 시 3천 초반으로 판매될 것으로 예상된다 하지만 성능은 400km 정도 운행할 수 있는 엔트리급 이상의 성능이다.
-미국이나 유럽은 관세 폭판으로 중국산 전기 자동차 견제를 할 수 있지만 한국은 중국과의 관계를 감안하여 관세를 강하게 부과할 수 없는 상황
-한국에서의 중국산 자동차에 대한 이미지를 바꿀 수 있다면 현대/기아 전기차 시장에 큰 영향을 줄 수 있을 듯하다.
중앙일보
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