2024년 한국 항공화물 운송 실적, 넘치는 물동량 실화? 24.7.18 머투

-세상일은 참 쉽게 예측할 수 없는 부분이 많은 것 같다. 내 인생처럼 말이다. 

-2023년 코로나 대비 물동량이 감소함에 따라, 항공 화물 업계 고난의 행군이 2024년 시작될 것이라 예상하였지만 2023년 6월까지 평균 9% 이상은 증가하였고, 코로나 전 대비해서도 물량은 5% 이상은 증가한 것으로 보인다. 

-2019, 2023년과 비교하여, 2024년의 차이점은? 바로 국제 이커머스의 폭팔적인 성장이 화물의 흐름을 만들어내는 상황이 가장 큰 변화를 만들어 내었다. 우리가 최근 가장 쉽게 볼 수 있는 아마존을 비롯하여 중국의 테무, 알리의 성장은 항공에서 물류의 흐름유지로 인하여 운임 하락의 방패막이를 만들어준 상황이다. 

-추가 적으로 국내적으로는 2023년 오토파트의 해였다면, 2024년은 오토파트와 반도체까지 싸이클링상 다시 정상화로 올라가는 상황이 될 것이라 예상하고 있다. 

-항공 화물의 전반적인 비수기가 6-8월까지인것을 감안하면, 2024년의 이러한 상황은 이례적이기도 하다.

-중국과 미국의 관계가 악화된다면 이러한 상황에 일부 영향을 미칠 수 있지만 미국 대통령 선가가 9월에 시작되어 올해 비수기까지는 잘 버틸 수 있는 상황으로 지나가길 바라본다. 매년 상황은 예측할 수 없는 장면의 연속.

 

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